Noticias de la Industria
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Cómo mantener el motor del camión
Uno de los elementos más importantes en el mantenimiento de camiones es el mantenimiento del motor.Tan importante como el corazón humano, el motor diésel es el corazón del camión, la fuente de energía.¿Cómo mantener el corazón del camión?Un buen mantenimiento puede prolongar la vida útil del motor y reducir las fallas...Lee mas -
¿Cómo limpiar el motor?
Limpieza del motor La limpieza del motor más común y sencilla es la limpieza en el cilindro del motor.Este tipo de limpieza para autos nuevos generalmente se recomienda hacer una vez entre los 40.000 y 60.000 kilómetros, y luego se puede optar por limpiar después de unos 30.000 kilómetros.La operación de c...Lee mas -
¿Cómo limpiamos la boquilla del inyector diesel?
Limpieza sin desmontaje.Este método utiliza la presión del sistema original del motor y la red de circulación para reemplazar la combustión del combustible con un agente de limpieza para limpiar los depósitos de carbón en el cilindro y luego usar el sistema de escape para descargarlo.Aunque este método es si...Lee mas -
¿Cómo funciona el solenoide de apagado?
Cuando se apaga el motor diesel, hay una bobina en la válvula solenoide que es la misma que la del generador.Cuando se enciende la alimentación, se genera la fuerza magnética para tirar del interruptor de parada de vuelta al combustible.Cuando se apaga la alimentación, no hay fuerza magnética.es aceitosoDespúes TH...Lee mas -
¿Cuál es el principio de funcionamiento del solenoide?
Principio de funcionamiento del inyector de combustible 1. Cuando la válvula solenoide del inyector no se activa, el resorte pequeño presiona la válvula de bola debajo de la placa de pivote hacia la válvula de alivio En el orificio de aceite, el orificio de drenaje de aceite se cierra y se forma una alta presión de riel común en la cámara de control de la válvula.De manera similar...Lee mas -
¿Por qué las boquillas Delphi golpean el motor?
compruebe los datos de caudal de los inyectores de cuatro cilindros.ajustarlos en similar mismo.Lee mas -
¿Cómo reparar el inyector CRIN Common Rail?
CRIN 1/Inyector common rail de primera generación common rail actualmente en el mercado hay: Cummins 0445120007 0445120121 0445120122 0445120123.Excavadora Komatsu Motor Mitsubishi 6M70: 0445120006. Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085 etc. Antes de cambiar el se...Lee mas -
¿Por qué el motor diesel tiene humo negro y cómo resolverlo?
El humo negro del motor diésel tiene algunas razones. De acuerdo con los problemas habituales, tiene las siguientes razones: 1. El problema del sistema de inyección de combustible 2. Problema del sistema de combustión 3. Problema del sistema de admisión 4. Problema del sistema de escape 5. Otros, por ejemplo, problema de calidad del diésel, el problema de coincidencia de partes Cómo c...Lee mas -
Preguntas frecuentes sobre inyectores diésel
¿Se pueden reacondicionar los inyectores diésel?Depende de dónde se rompen los inyectores diésel. Si la boquilla diésel, el solenoide y la válvula de control no funcionan.se puede reacondicionar y reparar. Si el cuerpo central se rompe, además, reemplace sus partes rotas a un costo más alto o similar con un nuevo inyector diesel. Los inyectores pueden ...Lee mas -
diesel common rail system tres generaciones
Diesel Common Rail ha desarrollado 3 generaciones. Tiene un fuerte potencial técnico.La bomba de riel común de alta presión de primera generación mantiene la presión máxima, provoca desperdicio de energía y alta temperatura del combustible.la segunda generación puede ajustar la presión de salida según los requisitos del motor, además tiene...Lee mas
