CRIN 1 /Common rail inyector common rail de primera generación actualmente en el mercado alláson:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Excavadora Komatsu Motor Mitsubishi 6M70:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085etc.

Antes de cambiar elválvulaestablecerasamblea

1. Para conocer bien el proceso de mantenimiento, mida primero antes de desmontar el inyector, ¡a veces puede guardar el conjunto de válvulas!El inyector solo se puede reparar mediante ajuste.

2. Retire la válvula solenoide para medir la elevación del inducido (valor estándar: 45-50 um).

3. Mida la carrera total de la armadura (valor estándar: 85-95um).

4. Mida el espacio de aire restante (valor estándar: 35-55um).

5. Si la desviación no es grande, desmonte el inyector y reemplace el conjunto de válvulas.

6. Mida la elevación de la válvula de aguja delboquillaal quitar la boquilla (diferente según la potencia).

Después de reemplazar el conjunto de válvulas

1. Mida la elevación de la válvula de aguja de la boquilla para determinar el grosor de la junta de la válvula de aguja de la boquilla (la potencia es diferente).

2. Mida la carrera total de la armadura para determinar el grosor del circlip.

3. Mida la carrera del inducido para determinar el grosor de la arandela hexagonal de abajo.

4. Mida el espacio de aire restante para determinar el grosor de la junta hexagonal anterior.

Después de montar el inyector

El rociado previo no es adecuado para ajustar la junta de ajuste de la fuerza del resorte de la válvula solenoide.

La velocidad de ralentí no es adecuada para ajustar la junta de fuerza del resorte de la válvula de aguja de la boquilla.

1. Ajuste de elevación de la armaduraempaquetadura(0.950-1.054) La diferencia de cada pieza es 0.004.

2. La junta de ajuste del entrehierro restante (1,21-1,38) tiene una diferencia de 0,01 para cada pieza.

3. Junta de ajuste de elevación de boquilla (1,00-1,36) Cada pieza tiene una diferencia de 0,01.

4. La junta de ajuste de la fuerza del resorte (1,00-2,00) de la válvula de aguja de la boquilla tiene una diferencia de 0,02 por pieza.

5. Válvula de solenoidejunta de ajuste de la fuerza del resorte (0,94-1,60) cada una tiene una diferencia de 0,04.

6. Anillo de seguridad

7. El anillo de seguridad de ajuste de carrera total del inducido

2. Inyectores CRIN2 (la segunda generación de vehículos grandes), los inyectores comunes son los siguientes

Xichai: 081 078 215 y así sucesivamente.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 y así sucesivamente.

Yuchai: 110, etc. y Cummins 289, etc.

Antes de cambiar el conjunto de válvulas

Para estar bien informado durante el proceso de mantenimiento, mida antes de desmontar el inyector de combustible.¡A veces se puede guardar el montaje del juego de válvulas!El inyector solo se puede reparar mediante ajuste.

1. Retire la placa de aislamiento del inyector de combustible, retire la válvula solenoide, retire el resorte y la junta, y luego instale la válvula solenoide para medir la elevación del inducido (valor estándar: 48-57um).

2. Se ha medido la elevación (valor estándar: 35-50um).

3. Verifique el espacio de aire restante de la válvula solenoide (valor estándar: 35-55um).

4. Si la desviación no es grande, considere reemplazar el conjunto de válvulas.

5. Por cierto, mida la elevación de la válvula de aguja de la boquilla.

Después de cambiar el conjunto de válvulas

1. Mida la elevación de la válvula de aguja de la boquilla y determine la junta de elevación de la válvula de aguja (diferente según la potencia).

2. Mida la sobreelevación y determine el grosor de la junta de sobreelevación.

3. Mida la elevación del inducido y determine la junta de elevación del inducido.

4. Confirme el espacio de aire restante de la válvula solenoide.

Después de montar el inyector

Si el rociado previo no es adecuado, ajuste el grosor de la junta de la válvula solenoide.

Si la velocidad de ralentí no es adecuada, ajuste el grosor de la junta de fuerza del resorte de la válvula de aguja.

1. Junta de ajuste de elevación del inducido, grosor de 1,512-1,684 mm, la diferencia de cada pieza es de 0,004 mm, 44 grados.

2. Junta de ajuste de sobreelevación, grosor: 0,985-1,145 mm, cada pieza tiene una diferencia de 0,01 mm, 17 grados.

3. Junta de ajuste de elevación de la válvula de aguja de la boquilla de aceite, grosor: 1,00-1,36 mm, la diferencia de cada pieza es de 0,01 mm, 37 grados.

4. La junta de ajuste de la fuerza del resorte de la válvula de aguja de la boquilla, grosor: 1,00-2,00, la diferencia entre cada pieza es de 0,02 mm.

5. Junta de ajuste de la fuerza del resorte de la válvula solenoide, grosor: 0,94-1,60 mm, la diferencia entre cada pieza es de 0,03 mm 2

Inyector de carro CRI 0 445 110 *** tipo, generalmente motor de 4 cilindros.

Antes de cambiar el conjunto de válvulas

Para estar bien informado durante el proceso de mantenimiento, mida antes de desmontar el inyector de combustible.¡A veces se puede guardar el montaje del juego de válvulas!El inyector solo se puede reparar mediante ajuste.

1. Retire la válvula solenoide y mida la elevación del inducido (valor estándar: 40-45 um).

2. Mida la carrera total de la armadura (valor estándar: 55-70um).

3. Mida el espacio de aire restante de la válvula solenoide (valor estándar: 35-55um).

4. Si la desviación no es grande, considere reemplazar el conjunto de válvulas.

5. Por cierto, mida la elevación de la válvula de aguja de la boquilla.

Después de cambiar el conjunto de válvulas

1. Mida la elevación de la válvula de aguja de la boquilla (diferente según la potencia).

2. Mida la carrera total de la armadura y determine el grosor del circlip de la carrera total de la armadura.

3. Mida la elevación del inducido y determine la junta de elevación del inducido.

4. Mida el espacio de aire restante de la válvula solenoide y determine el grosor de la junta del espacio de aire restante.

Después de montar el inyector

Si el rociado previo no es adecuado, ajuste el grosor de la junta de la válvula solenoide.

Si la velocidad de ralentí no es adecuada, ajuste el grosor de la junta de fuerza del resorte de la válvula de aguja.

1. La cuña de ajuste de carrera del inducido, 1.19-1.294, la diferencia de cada pieza es 0.004.

2. La junta de ajuste del entrehierro restante, 0,86-1,24, la diferencia de cada pieza es 0,004.

3. El circlip de ajuste de carrera total de la armadura, 1.155-1.265, la diferencia de cada pieza es 0.01.

4. Junta de ajuste de la fuerza del resorte de la válvula solenoide, 1,00-2,00, la diferencia de cada pieza es 0,02.

5. Arandela de ajuste de la fuerza del resorte de la boquilla de aceite, 1.00-2.00, la diferencia entre cada pieza es 0.02.

Los inyectores Denso solo pueden medir y ajustar la elevación del inducido, el estándar es: 45-55UM, y otras carreras se han arreglado en la fábrica y no se pueden ajustar.